“三世運河”同框—— 宿遷為什么有“三條”大運河？

安瀾古剎

翻閱泛黃的古籍，宿遷始終與大運河“相生相依”，從隋唐的“泗水行運”，到元明的“借黃行漕”，再到清代的“避黃保運”，宿遷一直都是大運河沿線的主航道城市之一，也是全國唯一擁有大運河三個歷史階段不同主航道的城市。

大運河宿遷段的“三生三世”

站在大運河2號橋眺望，有三條大運河在宿遷大地上流淌，記錄著大運河宿遷段的“三生三世”：隋唐時期的通濟渠、元明時期的黃河故道和清代的中運河。

宿遷市圖書館學會秘書長陳雪對記者說，運河史幾乎貫通了宿遷的城市史，縱覽宿遷市圖書館的館藏古籍，三個不同階段開辟的三條運河，均在古籍中留下了很深的烙印。

宿遷市圖書館館藏清刻本《資治通鑒》中記載了“通濟渠”的誕生：大業(yè)元年(公元605年)三月，隋煬帝“命尚書右丞皇甫議發(fā)河南、淮北諸郡民，前后百余萬，開通濟渠�！别^藏《泗州志》中描繪了沿渠栽柳的場景：“近堤村落多植古柳，春風披拂，綠波掩映，煙景尚可觀也�！别^藏清《宿遷縣志》刻本嘉慶十二年（1807）提及了通濟渠的演變：西通河洛，南達江淮，至唐改名廣濟，“六路之粟，自淮入汴至京”。

“在‘南船北馬’的古代，通濟渠溝通了黃河、淮河和長江三大水系，是南北交通大動脈的重要組成部分�！蹦暇┐髮W文化與自然遺產(chǎn)研究所研究部主任干有成介紹，在北宋時期，通濟渠是“國命”所系。到宋真宗、宋仁宗時，古汴河的歲運額高達800萬石，創(chuàng)造了中國漕運史上的最高紀錄。隨著南宋遷都杭州，黃淮地區(qū)不再作為國家財賦重地，通濟渠也因為缺乏管護，逐漸被廢棄。

清《宿遷縣志》同治二年刻本記載了宿遷第二條大運河——黃河故道的生成，“元開會通河，邳宿遂為運渠，河運為一�！碑敃r，元代政治中心移至北京，為解決南糧北運的問題，開鑿京杭大運河，其中，宿遷的黃河河道被用作運河河道，但隨之而來的黃河泛濫帶來了更嚴重的困擾。

陳雪介紹，在“借黃行運”時期，宿遷運河仍是運河沿線的咽喉要地。宿遷市圖書館館藏明萬歷《宿遷縣志》中，記載了這條運河在宿遷的走向，“運河舊在治西二十步，濟汶沂泗諸水合流，自直河入境，流經(jīng)小河以會黃河，自古城入桃源縣界�！鼻蹇滴酢端捱w縣志》中則有大量關(guān)于水患的記載：“河之浸淮自漢，并淮則始于宋，自元迄明，幾無寧歲，加以運道所經(jīng)，民生益汲汲焉。宿雖小邑，被害尤劇�！�

這樣的情況一直到清康熙年間，靳輔開挖宿遷的第三條運河，也就是中運河，才徹底結(jié)束。據(jù)清《宿遷縣志》記載，“康熙十九年總河靳輔開皂河接泇河以通運。”

宿遷文史專家張福貴對此研究頗深。他告訴記者，清康熙十五年，黃河由于年久失修，宿遷段運道中斷，康熙任命靳輔為河道總督，尋求一勞永逸解決漕運問題的方法。靳輔在繼承潘季馴“束水攻沙”的治河方略的同時，將黃河、運道綜合修治，提出“黃運分立”“避黃濟運”的治河方略。

王士禛在《靳輔墓志銘》中對此評價頗高：“中河既成，殺黃河之勢，灑七邑之災，漕艘揚帆若過枕席，說者謂中河之役，為國家百世之利，功不在宋禮開會通，陳瑄鑿清江浦下�！敝羞\河的開通，結(jié)束了大運河“借黃行運”的歷史，奠定了京杭大運河最終的走勢和格局。

客商河工紛至沓來，促進釀酒業(yè)繁榮

大運河縱貫南北，不僅成就了宿遷的繁華，還孕育了享譽中外的酒文化。

古籍中關(guān)于宿遷釀酒業(yè)的記載頗多�！逗缈h志》中說，“隋唐年間，雙溝地區(qū)民間雅重儒術(shù)，有尚樽杯飲之風”，當時有“滿天星月已睡去，萬戶千家酒正酣”的說法。宋熙寧七年（1074），蘇軾由杭州通判調(diào)任密州知州，途經(jīng)宿遷雙溝，與友人品嘗雙溝佳釀后，賦詩《泗州除夜雪中黃師是送酥酒二首》，可見佳釀給他留下極為深刻的印象。

洋河新區(qū)文化研究會副會長袁海員說，在盛唐時期，宿遷出現(xiàn)民間酒坊，釀酒技術(shù)也得到發(fā)展，人工釀造取代自然發(fā)酵成為主要的釀酒技藝。到了宋朝，釀酒業(yè)進一步普及發(fā)展，宿遷從城市到鄉(xiāng)村，釀酒作坊星羅棋布。

從古籍中可看出，唐宋時期，釀酒業(yè)所產(chǎn)稅收是宿遷財政的主要來源。《帝鄉(xiāng)紀略》記載：“宋熙宗年間，泗州年課稅13萬貫，其中酒課稅高達10萬貫，約占泗州課稅的十分之七。”據(jù)《宋會要輯稿·食貨一九·酒曲雜錄》記載：“淮陽軍舊在城及宿遷縣、桃園魚溝鎮(zhèn)四務(wù)，歲五萬二千五百八十貫�！痹�代，洋河、雙溝所產(chǎn)白酒分別在揚州、蘇州、上海等地設(shè)立了專賣處。《天工開物·酒母》中說，“凡燕、齊、黃酒曲藥，多從淮郡造成�！�

明清時期，宿遷釀酒業(yè)迎來了空前繁榮。據(jù)《夫役記》記載，當時宿遷酒坊林立，“白洋河為京東西南數(shù)省及諸蠻幫出行入貢、往來所必經(jīng)之境，車馬舟楫喧囂往來，為桃宿之壯觀之地�！泵鞒�詩人鄒輯在《詠白洋河》中嘆道:“白洋河下春水碧，白洋河中多沽客�！�

袁海員說，在明代，宿遷的接酒師傅就可根據(jù)酒花的大小來判斷酒的度數(shù)與好壞。清代，京杭大運河的修建為洋河帶來了大批釀酒人才，9省客商經(jīng)大運河來洋河設(shè)槽坊釀酒，其中主要是晉商和徽商，大量治水河工的飲酒需求也促進了宿遷釀酒業(yè)的繁榮。乾隆南巡路過宿遷時，特意點飲洋河酒，并賜為皇室貢酒。

2021年，洋河酒釀造技藝被納入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄。洋河酒釀造技藝代表性傳承人周新虎是釀酒業(yè)40多年的老行家，據(jù)他介紹，從多糧甄選，到原糧清蒸，再到蒸餾、接選，洋河酒的釀制要經(jīng)歷137道工序。在現(xiàn)在的洋河酒廠，20年以上釀酒經(jīng)驗的老匠人組成“手工班”，他們沿襲洋河傳統(tǒng)“老五甑”工藝，用雙手賦予每一滴酒以綿柔溫度。

中運河開通，帶動皂河古鎮(zhèn)興起

在有關(guān)宿遷的古籍中，皂河鎮(zhèn)是出現(xiàn)的高頻詞�？滴醵�十五年（1686），靳輔主持開挖中運河，皂河鎮(zhèn)作為中運河的發(fā)端地，在運河漕運中的地位越來越高。清代主管漕運的董恂在《江北運程》中如此闡述兩者之間的關(guān)系：“自窯灣起至支河口為皂河，行宿遷縣境計程五十七里，入中河�！�

中國大運河文化建設(shè)研究院宿遷分院研究員王曉風介紹，中運河開通后，河道總督靳輔上疏朝廷，將管理運河的一批官方機構(gòu)設(shè)在皂河，使皂河在國家漕運管理中的地位日益凸顯。

清靳輔《文襄奏疏》中，有淮幫漕船在皂河停泊的記載：乾隆十年（1745），河道總督顧琮疏奏：“淮安四幫水次在宿遷之皂河”。乾隆十六年（1751），顧琮疏奏：“其在夏鎮(zhèn)、皂河等處受兌之淮安三幫船只，委濟寧衛(wèi)守備就近昝查冊報�！边@些漕幫在將漕糧運到京師以后，空船回歸，按照朝廷指定，在皂河灣停泊，等待來年開春再次起航運輸漕糧。

山東聊城大學運河文化研究院副教授胡夢飛認為，嚴重的水患、繁忙的漕運和頻繁的河工在一定程度上催生了祭祀需求，位于皂河鎮(zhèn)的安瀾龍王廟就是典型的代表�？滴酢⒂赫�、乾隆三朝皇帝，均在皂河鎮(zhèn)留下了足跡。

民國《宿遷縣志》如此記載宿遷安瀾龍王廟：“在縣西北皂河鎮(zhèn)，康熙中建，雍正五年奉敕重修。”雍正曾視察宿遷河防，登基后下旨撥帑金“鼎新皂河龍王廟”，還將皂河龍王廟列入清代國家祀典。乾隆時期，皂河鎮(zhèn)更受重視，乾隆帝六下江南，五次取道皂河詣廟拈香祭祀。清嘉慶《宿遷縣志》中，有乾隆帝第三次駐蹕時寫下《龍王廟再疊舊作韻》五言古詩的記載，在乾隆看來，只有黃河安瀾息波、運河漕運暢通，黎民百姓才能安居樂業(yè)。

王曉風說，自清代以來，每年農(nóng)歷正月初八、初九和初十，是皂河龍王廟廟會之日，每臨會期，附近百姓云集皂河，敬香祭神，祈求風調(diào)雨順，河水安瀾�！霸砗育埻鯊R廟會是數(shù)百年來，民間自發(fā)參與的祭祀活動，歷經(jīng)幾百年長盛不衰，極其罕見�！保ㄐ氯A日報記者  周 嫻）

青春恒永遠

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西楚大地1

好好挖掘這些文化，并發(fā)揚、創(chuàng)新、應(yīng)用

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